Pneu Anti Crevaison
"SAFEKIT" � EST UN SYSTEME ANTI-CREVAISON INNOVANT: - 100% EFFICACE IL PROTEGE EGALEMENT DES ECLATEMENTS. - IL EST PEU CHER, LEGER ET FACILE A METTRE EN OEUVRE ET SA PROTECTION PERMANENTE PERMET DE REMPLACER DEFINITIVEMENT ET SANS RISQUES LES ROUES DE SECOURS. Bonjour! Je suis Robert G. BOULAIN, l'inventeur du premier syst�me de protection 100% efficace afin de rendre les pneumatiques authentiquement anti-crevaison. Sa marque d�pos�e est "SAFEKIT" � (TM). Le "SAFEKIT" � (TM) system est constitu� d'une membrane souple arm�e, "flottante", mobile lat�ralement et verticalement qui �pouse tout objet p�n�trant (sans �tre perfor�e), conservant ainsi int�gralement et de mani�re permanente la pression du pneumatique et ce, m�me en cas de perforations tr�s s�v�res de la bande de roulement ou des flancs. Ainsi, en cas d�clatement, gr�ce � la possibilit� de d�placement lat�ral de sa membrane flexible et mobile dont la longueur m�ridienne est sup�rieure � celle de l'int�rieur du pneumatique celle-ci, pouss�e par la pression interne du pneumatique, colmate imm�diatement la partie du flanc atteinte par l'objet perforant ou coupant et par cons�quent elle permet de conserver presque int�gralement (90%) la pression du pneumatique et �vite ainsi la perte de contr�le du v�hicule.
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Qu'est-ce qu'une bombe anti-crevaison? La bombe anti-crevaison permet de réparer rapidement une roue crevée, sans démontage ni outils. Quelques précisions cependant: L'utilisation d'une bombe anti-crevaison est uniquement réservée pour les pneus tubeless. Elle est utilisable uniquement si la crevaison est de quelques mm et se situe sur la bande de roulement. Donc utilisation inutile pour une crevaison importante (déchirure) ou située sur les flancs. Utilisation de cette bombe Ôtez le bouchon de la valve du pneu crevé et si vous y parvenez, enlevez l'élément qui a causé la crevaison. Placez l'embout de la bombe anti-crevaison et non sur la crevaison. Vider entièrement le produit à l'intérieur du pneu. La bombe libérera un produit qui bouchera le trou, mais aussi de l'air qui regonflera temporairement votre pneu. Une fois la bombe vidée, roulez avec votre voiture afin que le produit se répartisse dans tout le pneu. Prix de la bombe anti-crevaison Le prix d'une bombe anti-crevaison varie de 5 à 15 € selon les marques.
Les pneus équipés de la technologie SEAL contiennent un agent colmatant épais et visqueux qui couvre l'intérieur de la bande de roulement. Cette technologie permet de colmater provisoirement les perforations de la bande de roulement causées par des objets d'un diamètre inférieur à 5 mm. Cette technologie est identifiable grâce à un logo présent sur le flanc du pneu (Continental ContiSeal, Pirelli Seal Inside, Michelin Self Seal). Elle est compatible avec toutes les jantes. En cas de crevaison par un corps étranger comme des clous, il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer immédiatement le pneu. Les perforations restent colmatées après que le corps étranger soit retiré du pneu et les conditions et les performances de conduite sont inaltérées.
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En ce sens, il s'agit l� d'une authentique "MOBILITE DURABLE"! Enfin, il faut noter que les liquides anti-crevaison propos�s actuellement par le march� fonctionnent "�ventuellement" et ne r�parent, dans le meilleur des cas, que "provisoirement", des perforations de petites tailles (jusqu'� 5/6 mm. au maximum), sans jamais restituer compl�tement l'�tanch�it� d'origine du pneumatique! Il en est de m�me des autres syst�mes consistant � rev�tir l'int�rieur des pneumatiques d'une couche de polym�res tr�s souples dont les l�vres se referment si la perforation est modeste et seulement si la pression r�siduelle est basse, ce qui �limine par exemple les pneumatiques pour poids lourds. Autre cons�quence: l'autonomie de parcours restante devient relativement incertaine! Toutes ces solutions - qui ne g�rent que � l'apr�s crevaison du pneumatique � - ne sauraient rivaliser avec le concept du syst�me "SAFEKIT" � (TM) de Robert G. BOULAIN car celui-ci intervient " EN AMONT " des cons�quences de la crevaison c'est-�-dire de la perte de pression correspondante.
S. A., 21/09/2012 - D�livrance du brevet de Hong-Kong, 16/05/2014 - D�livrance du brevet du Japon, 28/04/2015 - D�livrance du brevet du Canada, 17/06/2015 - Interview magazine « PNEUMATIQUE » Cliquez pour lire l'article correspondant.
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En outre, il est bien connu qu'il existe un r�el danger de perte de contr�le du v�hicule au-del� de cette vitesse et un �chauffement pr�judiciable de leurs flancs conduisant � leur remplacement in�vitable au cas o� le conducteur ne se plierait pas � ces exigences. Le bilan �conomique est donc lourdement p�nalisant, d'autant plus important qu'ils sont sensiblement plus chers que les pneumatiques conventionnels. A ceci il faut ajouter la diminution sensible du confort du v�hicule dont la suspension doit �tre modifi�e afin de l'adapter � ces pneumatiques dont les flancs ont �t� rigidifi�s. A contrario, le concept du nouveau pneumatique anti-crevaison "SAFEKIT" � (TM) qui est le premier pneumatique ayant une protection spectaculairement efficace et permanente contre les crevaisons et les �clatements - �chappe � toutes ces contraintes. Il concerne toutes les dimensions de pneumatiques conventionnels qu'ils soient de type � tubeless � ou non.
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D'ailleurs � cet �gard, il faut pr�ciser qu'un v�hicule dont on a modifi� � l'origine les organes de suspension afin d'adapter celui-ci aux pneumatiques � flancs renforc�s ne pourra plus recevoir en principe de pneumatiques conventionnels sans risques... Alors que le pneumatique anti-crevaison con�u par Robert G. BOULAIN permet une totale interchangeabilit�. D'autre part, dans le domaine des pneumatiques industriels (LCV, poids lourds, bus, v�hicules agricoles, engins de chantier, mines, etc. ) ce nouveau type de pneumatique anti-crevaison r�duit sensiblement les risques d'�clatements assurant ainsi une s�curit� suppl�mentaire du point de vue de l'accidentologie. Finalement, prenant en compte l'ensemble des avantages apport�s par ce nouveau concept de pneumatique anti-crevaison il constitue r�ellement une solution �conomiquement tr�s avantageuse pour les professionnels concern�s ne serait-ce qu'au niveau de la quasi disparition des immobilisations des v�hicules � la suite de crevaisons des pneumatiques.
Il concerne �galement les pays o� les crevaisons sont beaucoup plus fr�quentes comme par exemple, (mais pas seulement) en Afrique, au Br�sil, en Chine, en Inde, etc. Ce syst�me est l�ger, souple, facile � mettre en place et ins�rable dans toutes les marques et tailles de pneumatiques et il ne g�n�re aucune vibration de la roue. Il ne modifie ni le confort ni le comportement routier des v�hicules �quip�s avec ces pneumatiques car toutes les caract�ristiques d'origine de comportement des pneumatiques conventionnels sont conserv�es. En outre, en emp�chant toute perte de pression et ce, m�me apr�s une ou des crevaisons s�v�res (ou des coupures des flancs), il garantit par cons�quent la permanence de la fonction pneumatique de la roue en toutes circonstances. Ainsi ce syst�me contribue � am�liorer consid�rablement la s�curit� routi�re, ce qui devrait vivement int�resser non seulement les pouvoirs publics concern�s mais aussi les fabricants de v�hicules de toutes cat�gories ainsi que les compagnies d'assurances.
Segments de marché concernés par le "SAFEKIT" � (TM): Cliquez ici « "SAFEKIT" � (TM) est une opportunit� d'affaires exceptionnelle promise � un large d�veloppement! » Actualit�s: 07/07/2010 - D�livrance du brevet Europ�en 09 au 12/07/2010 - Tests de validation "en situation" 26/11/2010 - D�livrance du brevet Fran�ais 21/12/2010 - Projet innovant �ligible � des subventions de l'�tat 14/07/2011 - D�livrance du brevet de la F�d�ration de Russie 21/12/2011 - D�livrance du brevet de la R�publique Populaire de Chine 14/08/2012 - D�livrance du brevet des U. 21/09/2012 - D�livrance du brevet de Hong-Kong 16/05/2014 - D�livrance du brevet du Japon 28/04/2015 - D�livrance du brevet du Canada 17/06/2015 - Interview magazine « PNEUMATIQUE » Cliquez pour lire l'article correspondant
N. B. Ces valeurs ne sont donc mentionn�es que pour indiquer le niveau tr�s sup�rieur de la protection anti-crevaison apport�e par l'utilisation du "SAFEKIT" � (TM) system.