Transat Jacques Vabre 2019 Le Havre – Transat Jacques Vabre : Actualités Et Infos En Direct | Lci
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Parmi ces derniers, on comptera seize foilers, bateaux équipés d'ailes portantes et rétractables. Foil ou pas foil? La question n'est pas restée bien longtemps pendante. Dès lors, la révolution fut en marche. Cela offre le tableau saisissant de ces bateaux protégés par d'imposants pare-battages cubiques garantissant ces foils (comptez 300 000 euros pour la paire), parfois en forme de cimeterre. « Ces bateaux sont des chevaux sauvages. Il faudra presque un an pour apprendre à les débourrer », expliquait, il y a quelques jours, le skipper Thomas Ruyant en filant la métaphore équestre. Ruyant fait équipe avec Antoine Koch. Son bateau, Advens-for-Cybersecurity, a été mis à l'eau il y a un mois et il cherche toujours des partenaires pour le Vendée Globe, l'an prochain. Un « bateau couvert » Son monocoque Imoca a été dessiné par Guillaume Verdier, qui a aussi tracé la silhouette d' Apivia, mis, lui, à l'eau en août. Voilà ce que disait Charlie Dalin, son skipper, architecte, quelques jours après une sortie en mer en compagnie de son binôme Yann Eliès, dernier vainqueur de la TJV: « Je voulais aussi un bateau couvert (comprendre un roof protecteur), sachant les vitesses élevées.
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Bateaux d'ancienne génération à dérives droites (Banque Populaire X, Corum, Fortil) Premières générations de bateaux à foils (Bureau Vallée, Maitre Coq) Anciennes générations à dérives transformés en foilers (PRB, Initiatives Cœur) Bateaux de dernière génération (Charal, Apivia, Arkea) Ce sont les 10 IMOCA construits à Port la Forêt et Lorient depuis 2006 qui s'alignaient au départ de cette course. Et pour quels résultats! Un podium 100% CDK Technologies - la démonstration APIVIA! Si l'infortuné équipage de FORTIL n'a pu prendre le départ de cette Transat, suite à un incendie d'origine électrique, les 9 autres équipages engagés sur des montures du chantier ont animé les classements, évoluant en permanence aux regards d'une situation météo peu habituelle sur ce parcours. Lancé en 2018, CHARAL était le grand favori de cette course, et a démontré tout son potentiel. Par ailleurs, On s'interrogeait sur la jeunesse du dernier bateau lancé début août depuis les ateliers lorientais de CDK Technologies: quelle démonstration de maîtrise de la part des skippers Charlie Dalin et Yann Elies!
60 équipages seront au départ de la course, avec pour destination Salvador de Bahia au Brésil, à bord de 30 IMOCAS (dont 6 de toute dernière génération), 27 Class 40 et 3 Multi50. En plus des spectacles de rue, rencontres, sorties en voilier, concerts, boutique de souvenirs et de café, le village proposera diverses animations: un escape Game sur mesure créé pour la Transat Jacques Vabre et proposé à bord du bateau-phare, des visites étonnantes des coulisses de la Transat, un parcours mystère, entre une chasse aux trésors et un escape game extérieur, à travers le village de la Transat grâce à une appli smartphone dédiée, avec des cadeaux inédits à la clé. Vous pourrez également participer à la composition d'une immense fresque consacrée aux mondes marins avec Teuthis, fresque qui sera exposée au Havre avant d'être adressée à l'ONU. A ne pas manquer, la Caravane Baleine, véritable petit musée de curiosités photographiques, où Mr Lux propose des portraits qui varient selon son inspiration: portraits déformés ou décadrés, photos de voyages, clichés avec effets artistiques garantis!
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Justement, ces petits frères de 12 mètres permettent à des amateurs et aussi à ceux qui rêvent de Vendée Globe de se faire un nom ou du moins déjà d'atteindre la baie de Tous les Saints à Bahia, puis déguster une caïpirinha méritée, après plus de 4 500 milles de mer, soit plus de 8 000 kilomètres. Dimanche, les 118 marins devraient quitter la Manche dans des vents favorables, avant d'affronter un premier coup de tabac qui pourrait faire des dégâts. Didier Ravon Au Havre
000 kilomètres.
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- TRANSAT JACQUES VABRE 2019 - Voile - Transat Jacques Vabre - L'image du jour - 31/10/2019
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Sans course à son programme 2019, la classe Ultim a donc demandé à la Transat Jacques-Vabre (TJV) en décembre dernier de les laisser concourir. "C'est une décision qu'on ne prend pas de gaité de coeur. Ce n'est jamais très agréable de laisser des bateaux à quai. C'est une décision qui n'a fait plaisir à personne, qui n'a pas été simple à prendre mais qui a été unanime", a souligné lundi lors d'un point presse téléphonique Gildas Gautier, délégué général de l'Association Transat Jacques-Vabre, qui a indiqué avoir prévenu la classe Ultim de cette décision. "On ne peut pas dire que ça les ait enjoués. Ils ont des difficultés de programmes sur 2019 et même 2020", a-t-il dit. Pour la TJV, il n'est pas possible d'accueillir des maxi-multicoques dans les ports de départ et d'arrivée. D'autre part, ces voiliers, qui sont les plus rapides du monde, ne permettraient pas de respecter "l'engagement" pris par l'organisation auprès des trois classes en lice "d'une arrivée groupée". La 14e édition de la Transat Jacques-Vabre partira le 27 octobre du Havre avec quelque 55 bateaux attendus répartis sur 3 classes: les bateaux-phare du Vendée Globe, les Imoca (monocoque de 18, 28 m), les Class40 (monocoque de 12, 19 m) et les Multi50 (multicoque 15, 24).
Transat Jacques-Vabre: Dalin et Eliès sacrés en Imoca Twitter ApiviaVoile Charlie Dalin et Yann Eliès (Apivia) ont remporté, dans la nuit de samedi à dimanche, la Transat Jacques-Vabre dans la catégorie des Imoca. Les deux hommes sont arrivés à Salvador de Bahia, au Brésil, à 21h23 heure locale, soit 13 jours, 12 heures et 8 minutes après leur départ du Havre. "C'est ma plus belle victoire! C'est une course avec laquelle j'ai grandi, qui m'a fait rêver dès que je sortais du collège et allais sur les bassins admirer les bateaux au Havre! ", a réagi Dalin, alors qu'Eliès, déjà titré sur la Jacques-Vabre en 2013 (Multi50) et 2017 (Imoca), apprécie "vraiment ce moment unique, même si c'est la troisième! " ARRIVÉE Ils l'ont fait! Charlie Dalin et Yann Eliès sont les grands gagnants de la #TransatJV en IMOCA à bord d'Apivia ➡ Temps: 13jours, 12heures, 8minutes et 0 seconde. ➡ Vitesse moyenne: 15, 62 nœuds. ➡ Milles parcourus: 5 061, 85 milles. — Transat Jacques Vabre (@TransatJV_fr) November 10, 2019 be IN SPORTS, le plus grand des spectacles S'abonner