Prix Joint De Culasse | Quand Et Pourquoi Changer Un Joint De Culasse Usé ?
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Pour entrer plus dans les détails, il faut savoir que le joint de culasse fait office de pont d'appui pour les différents organes du véhicule: conduits d'échappement, conduits d'admission, systèmes d'allumage, circuits d'injection, soupapes etc., tous sont concernés! Parce que le joint de culasse assure l'intime jonction entre la culasse et le bloc moteur mais aussi la parfaite étanchéité des chambres de combustion, toute détérioration de ce dernier peut causer du tort au véhicule — et à l'automobiliste, notamment sur le plan de sa sécurité. En outre, l'usure du joint de culasse est traditionnellement redoutée par les automobilistes car cela implique des réparations pour le moins coûteuses. Les sommes à débourser pour une réparation du joint de culasse sont tellement astronomiques que les propriétaires du véhicule endommagé seront souvent tentés d'en acheter un nouveau! À savoir: Le rôle central du joint de culasse dans le bon fonctionnement du moteur fait de lui une pièce à observer de près, vu qu'il subit des pressions chimiques et mécaniques, provoquées par la chaleur des fluides et des autres pièces liées au moteur.
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Pour procéder au changement d'un joint de culasse, il faut prévoir: Un nouveau joint de culasse; Une clef dynamométrique au couple (toute autre clef standard peut faire l'affaire); Des vis de culasse neuves; Une pochette de rodage avec tous les joints du haut moteur disponible chez certains constructeurs automobiles. Cette pochette comporte des éléments tels qu'une pompe à eau, des pipes d'admission et d'échappement, des cache-culbuteurs, etc. Du liquide de refroidissement; Un produit pour nettoyer la calamine déposée sur le bloc moteur, comme de l'acétone. Changer le joint de culasse étape par étape Pour commencer, au cas où vous ne disposeriez d'aucun manuel technique, prenez des photos du moteur, des différents branchements des fils et autres, afin de vous assurer de tout bien redisposer au remontage des pièces. Changer un joint de culasse est un travail méthodique et minutieux. Videz le circuit de refroidissement. Pour cela, disposez une bassine en-dessous du robinet de vidange du radiateur.
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Changer un joint de culasse est une tâche difficile mais pas impossible. Généralement réservé au professionnel, vous pouvez effectuer le remplacement du joint de culasse vous-même si vous êtes doué en mécanique. Toutefois, il faut avoir conscience que changer un joint de culasse est une tâche longue et fastidieuse, c'est pourquoi il est généralement conseillé de la confier à un professionnel. En outre, il s'agit d'un travail méthodique et minutieux, mais également salissant. Les risques relatifs à un remplacement non-encadré Le joint de culasse n'est composé ni de caoutchouc, ni de plastique. En général, il est fabriqué à partir d'amiante ou de métal. La moindre défectuosité du joint de culasse ou de la culasse, comme une fissure par exemple, peut provoquer la fameuse casse moteur tant redoutée! Soyez méticuleux durant l'opération! Ce dont vous avez besoin pour changer le joint de culasse Tout d'abord, il faut savoir qu'il est déconseillé aux débutants en mécanique de s'adonner tout seul à cette tâche au risque de plomber complètement votre moteur.
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Changer le joint de culasse Si vous avez remarquez l'un ou plusieurs de ces signes, il faut vous rendre chez un spécialiste dans les meilleurs délais afin de ne pas laisser empirer la situation et surtout, afin de sauver votre moteur. Malheureusement, lorsqu'un joint de culasse est usé, on ne parle pas de réparation, mais de changement. Si cette petite pièce ne peut plus garantir l'étanchéité entre les différents organes du moteur, il doit faire ses adieux. C'est simple, à la moindre craquelure, il doit être remplacer. Si vous n'êtes pas passionné de mécanique automobile, on ne vous conseille pas de changer le joint de culasse vous-même. Si vous êtes plutôt adroit et à l'aise dans ce domaine, cela vous permettra de faire des économies de main d'œuvre. Ces économies ne sont pas négligeables. Car oui, le changement du joint de culasse coûte très cher. La pièce n'est pourtant pas ce qui explique ce coût si élevé, le joint de culasse coûte entre 30 et 100 euros. Si vous devez faire appel à un spécialiste, le prix de la pièce et de la main d'œuvre peut atteindre entre 1 000 et 3 000 euros.
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Il relie, en quelque sorte, plusieurs organes très importants du moteur. Il assure l'étanchéité entre les blocs-cylindres et la culasse. Son but est de veiller à ce que le liquide de refroidissement circulant dans les parois ne viennent pas interférer dans les cylindres et se mélanger à l'huile moteur. Lorsque l'eau commence à percer et se mélanger à l'huile, le moteur perd de sa puissance et cela peut provoquer de graves pannes. Le joint de culasse garantit l'étanchéité et gère les combustions. Les signes d'un joint de culasse usé Il est possible de repérer l'usure du joint de culasse car les symptômes sont alors très parlants et doivent aussitôt vous alerter. Le signe le plus probant est souvent la fumée blanche ou légèrement bleutée à la sortie du pot d'échappement. Cette fumée indique que votre joint de culasse ne sert plus à grand chose et laisse le liquide de refroidissement se mélanger à l'huile moteur. Si vous remarquez cette anomalie, depuis votre rétroviseur, il vaut mieux stopper le véhicule.
Puis ouvrez le bouchon de vidange et laissez le liquide s'écouler; Dévissez et retirez les durites d'eau, le filtre à air, la rampe d'injecteurs, la bobine d'allumage, les connexions électriques, la sortie d'échappement, la courroie d'alternateur, la poulie dumper, etc. Ces différents éléments sont fonction du type et de la marque de véhicule dont vous disposez, mais également de la motorisation (essence ou diesel); Retirez la culasse. L'ordre de desserrage de chacun des boulons de la culasse est très important, ce pourquoi il faut se référer à votre manuel technique. Dans le cas contraire: retirez d'abord le cache culbuteur puis desserrez les vis par petits tours (desserrez d'abord un peu chaque vis, puis repassez une seconde fois et enfin une dernière fois pour les retirer complètement). La culasse dans les moteurs actuels est maintenue par de longues vis. Retirez les vis, puis la culasse et enfin le joint de culasse; Nettoyez la culasse ainsi que le plan de joint de culasse avec le produit nettoyant ou l'acétone.
Eric Lemattre Journaliste web de métier, Eric est un globe-trotteur dans l'âme. En plus de sa passion pour les voyages, il a développé un attrait pour le cinéma et la photographie. En 2015, il a aussi fondé Je suis un, un blog unique dédié aux jeux vidéo.