Renault Grand Modus
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La Grand Modus dépasse maintenant les 4 mètres de long [ 4]. La "Grand Modus" représente la majorité des ventes du modèle. La Modus n'est pas remplacée par un modèle similaire, de type monospace, mais par la Renault Captur de type Crossover basée sur le châssis de la Clio 4. Un succès surestimé par Renault [ modifier | modifier le code] En septembre 2004, Renault espérait vendre 250 000 à 300 000 Modus par an, mais n'en a vendu que 400 000 exemplaires en trois ans [réf. nécessaire]. Louis Schweitzer déclare dès 2004 que Renault a surestimé le marché des minispaces. Les journaux spécialisés mentionnent aussi la finition, moins bonne que celle de la Clio III, ainsi que des tarifs relativement élevés, imposés par les tests de sécurité. Lors du restylage, les ventes de Modus ont un peu augmenté mais restent encore en dessous des estimations de Renault.
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Renault grand modus
Il s'agit d'un minispace de même longueur que la Clio II [ 1], mais en réalité construite sur la plateforme de la Clio III, sortie six mois plus tard. Historique [ modifier | modifier le code] Phase I (2004 — 2008) [ modifier | modifier le code] Première Collection [ modifier | modifier le code] Ayant la même longueur que la Clio II, la Modus reste une citadine mais, du fait de sa hauteur et de la position de conduite, présente une meilleure habitabilité et une meilleure visibilité. Ces caractéristiques justifient son appellation de petit monospace [ 2] (ou minispace). Sur certaines versions, la banquette arrière est entièrement modulable et peut être avancée ou reculée, les dossiers abaissés ou complètement repliés. Modus Première collection Avant Arrière Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. Seconde Collection [ modifier | modifier le code] La seconde collection est apparue en 2007, juste avant la Phase II. Celle-ci a permis un léger lifting des feux avant et arrière. Les clignotants sont maintenant transparents, au lieu d'être jaune opaque.